현대차 배터리

현대차 배터리 재활용 사업에 승부수
현대차그룹이 국내외 폐전지 사업 진출을 위한 전사적 이니셔티브에 나섰다.

현대차 배터리

토토사이트 기아차는 최근 독일 국영철도사와 폐전지 공급계약을 체결했고, 현대차는 현대모비스, 현대글로비스와

합작으로 폐전지 사업 전담반을 구성했다.

기아유럽㈜이 독일 국영 철도회사 도이치반(DB)의 에너지저장장치(ESS) 스타트업 앙코르(Encore)에 유럽에서

판매된 전기차(EV)에서 회수한 폐전지를 공급하는 계약을 체결했다.

DB는 독일 및 범유럽 최대의 철도 회사입니다.

Encore는 이미 DB의 인프라를 사용하여 유럽에서 재활용 및 재사용을 위해 폐전지를 수거하고 있습니다.

기아차와 앙코르는 이미 지난달 베를린에서 폐전지를 활용한 ESS 시제품을 출시했다.

기아자동차 현지 딜러에서 회수한 쏘울 EV 배터리로 만든 이 시제품은 총 용량이 72kWh이며 태양광 발전으로

자가 발전한다.more news

ESS는 전력수요가 적은 야간에 저렴한 가격으로 전력을 구매하여 저장하고 피크시간에 필요할 때 잉여 에너지를

절약할 수 있도록 설계되었습니다.

특히 태양광, 풍력, 수력 발전소 등 전력 생산이 불안정해 저장이 어려운 친환경 발전소의 전기를 저장할

수 있는 유일한 대안이다.

현대차그룹은 이미 국내에 태스크포스를 구성해 폐전지 사업의 청사진을 준비하고 있다.

현대차 배터리

폐전지는 폐전지를 폐차장과 딜러로부터 물류를 담당하는 현대글로비스를 통해 조달하고, 현대모비스를 통해

재생산한 전지를 노후차량 및 교체용 배터리로 활용하는 것이 목표다.

업계 관계자는 “대기업들이 지속가능한 자원의 선순환을 만들고 필요한 전지 소재와 자원 확보에 도움을 주기

위해 폐전지 재활용 시장에 진출하고 있다”고 말했다.

재활용 배터리를 진단하고 성능이 80~90% 유지되면 재생산 과정을 거쳐 전기차에 재사용된다.

잔여성능이 60~70% 수준이면 ESS 등 충전시설에 재사용한다.

현대차는 폐전지를 태양광 발전 등 보조수단으로 활용하기 위해 재활용을 연구하고 있다.

잔존 성능이 60% 이하로 떨어진 폐전지는 니켈, 코발트 등의 원료를 회수하여 새 전지에 재사용하는

재활용 과정을 거칩니다.

폐전지의 수거 및 운송은 현대글로비스에서 담당하고 있습니다.

현대차그룹은 지난해 현대글로비스가 특허를 취득한 배터리 운송 플랫폼 컨테이너를 적극 활용할 계획이다.

이 컨테이너는 한 번에 여러 겹의 배터리를 동시에 운반할 수 있어 효율성과 안전성이 향상됐다고 합니다.

이종형 키움증권 연구원은 “미국이 IRA를 통해 배터리 공급망에서 중국을 배제하려 한다”고 말했다.

이어 “배터리 핵심 소재에 대한 중국 의존도를 줄이고 미국 내 제품 비중을 높이는 대안으로 폐배터리

재활용이 도움이 될 것”이라고 말했다.

특히 태양광, 풍력, 수력 발전소 등 전력 생산이 불안정해 저장이 어려운 친환경 발전소의 전기를 저장할

수 있는 유일한 대안이다.

현대차그룹은 이미 국내에 태스크포스를 구성해 폐전지 사업의 청사진을 준비하고 있다.